Тематический
"Мирная жизнь"
Cоветская повседневность
В тени террора
общество и террор
семья и террор
ущемление прав и свобод
разрушение гражданского общества
внесудебные преследования
предарестные мероприятия
иное
Власть и террор
организация террора
организация и функционирование Гулага
вожди и руководители террора
исполнители
реабилитация
иное
Арест и следствие
Суд и приговор
Депортация
Казни
Тюрьмы
следственные
исполнительные
пересыльные
политизолятоляторы, политскиты, тюрьмы особого назначения
"шарашки"
спецпсихбольницы
иные
Лагерь
лагерь как учреждение
учет и кадры
хозяйство, снабжение, финансы
лагерь как промышленное, строительное или иное предприятие
вольнонаемные
администрация
охрана
лагерь как место заключения
контингенты и категории
иное
Ссылка, высылка, спецпоселение
Иные виды лишения или ограничения свободы
Карательная медицина
Детдома
Жизнь в неволе
администрация, охрана, режим
труд
этапы
контакты с волей: переписка, посылки, бандероли, свидания и т.п.
медицина, болезни
смерть и похороны
межличностные отношения: подарки, взаимные услуги, дружба и т.п.
дети
побеги
сопротивление в неволе
литература, искусство, театр, самодеятельность
ремесло, самоделки
инженерные работы, геология и горное дело, метеорология, агрономия
иная научная и культурная деятельность
религиозная жизнь
общественная жизнь официальная
быт
досуг
праздники
сотрудничество с администрацией
взыскания и наказания
награды и поощрения
освобождение
иное
После освобождения
Сопротивление
Память
Иное
Именной Географический Учреждения Гулага и террора Источники и библиография
 
 
НаименованиеОшпер лагпункт
 
Наименование группыСевпечлаг
 
Другие названияОшпёр
 
МестонахождениеКоми респ./Инта гор. окр./Верхняя Инта пгт/Ошпер ст.
 
правыый берег р. Кочмес, близ ж/д моста
 
ОписаниеЛагпункт Ошпер входил в состав северного участка Северо-Печорского ИТЛ. В первой половине 1940-х заключенными лагпункта были мужчины, строившие железнодорожный мост через р. Кочмес (районе пикета №10 2050 км). С середины 1940-х заключенные лагпункта - женщины, занятые на погрузочно-разгрузочных работах, уборке шлака с паровозов на ж/д станции Ошпер. Точная дата ликвидации лагпункта неизвестна. Жилая зона лагпункта располагалась на правом берегу р. Кочмес, близ железнодорожного моста. Это место указывают свидетели в своих воспоминаниях, кроме того участниками поисковой экспедиции в 2009 на этом месте были найдены остатки лагерных построек и утвари. По состоянию на 2009 на месте жилой зоны лагпункта проходит ветка телефонной связи. Кладбище лагпункта расположено в 550 метрах от железной дороги, на возвышении близ ретрансляционной вышки. Здесь же находится небольшое гражданское кладбище жителей поселка при станции Ошпер (около 20 захоронений). На участке примерно 30 х 70 м выдны четкие провалы, поросшие мхом: около 100 индивидуальных и общих могил. Кладбище было выявлено в 1993 во время экспедиции Интинского краеведческого музея. В 2009 была проведена экспедиция Интинского краеведческого музея совместно с интинским обществом "Мемориал", СОШ №2 и ПЛ №13 г. Инты (руководители экспедиции Николай Баранов и Игорь Померанцев). Участниками экспедиции были обнаружены следы лагерных построек (складов-полуземлянок), утвари (котел, таз), выполнено описание лагпункта и кладбища. На территории кладбища был установлен деревянный памятный крест. (Информация на январь 2014).
 
Датировка1940-е
 
Изображение
Подпись к изображению
Захоронение заключенных лагпункта на ст. Ошпер (2048 км Северной железной дороги). 1940-е. Расположено в 550 метрах от железной дороги, на возвышении близ ретрансляционной вышки. На участке примерно 30 х 70 м видны четкие провалы, поросшие мхом: около 100 индивидуальных и общих захоронений. Кладбище...
 
Название некрополя
Захоронение заключенных на ст. Ошпер (2048 км Северной железной дороги). 1940-е.

Местонахождение

Местонахождение
Коми респ./Инта гор. окр./Верхняя Инта пгт/Ошпер ст.
Адрес
550 м от железной дороги в сторону ретрансляционной вышки
 
Сводная статья
Захоронение заключенных лагпункта на ст. Ошпер (2048 км Северной железной дороги). 1940-е. Лагпункт Ошпер входил в состав северного участка Северо-Печорского ИТЛ. В первой половине 1940-х заключенными лагпункта были мужчины, строившие железнодорожный мост через р. Кочмес. С середины 1940-х заключенные...